ハイパワー離陸

なかなかの上昇っぷりですよね。
でも今、羽田の第2から34R離陸を、これくらいの角度で撮れる事も減っている。
コロナ減便のインターセクションだけじゃなくて、全体的にゆるく上がるのが今どきの機材の傾向。

このA300-600Rや767みたいに、エンジンに物言わせてぐんぐん上がってく機体じゃないと、500ftの右旋回にもすぐ入らない。