昨夜は、夜の成田はR/W16に変わっていた。
マロウドの部屋から少し見える滑走路から、その時間帯の主役である貨物機を眺めながら、「アンカレッジ行きかな？今から発つと、アンカレッジには昼だから、いつも昼に降りてきてたあれだな」なんて思っていた。
成田の滑走路クローズを見届けてから眠りについた。
起きたのは７時。相変わらず成田の朝は霧。
１３階で朝食バイキングを食べに行った。アメリカに行った行かない関係なく、朝ごはんに味噌汁を飲むのは久しぶりだった。
食後、ちょっと休憩してから、９時にチェックアウトし帰路についた。
道はガラガラではなかったにしろ、１０時半には最寄のICで降りたから、順調だった。
帰宅する前に、隣の駅の書店に寄った。
月刊エアラインの最新号と、チャーリー古庄カメラマンが出した海外空港撮影ガイドを買うためだ。
アンカレッジは載ってるかなと思ったが、載っていなかった。日本から行きやすい空港がコンセプトだそうだ。
なので、アンカレッジ空港の撮影ガイドは、私がそのうちこのブログで書こうと思う。
あの空港は、旅客機（いや貨物機か）撮影ファンなら絶対満足できる場所。
でも、アンカレッジで日本人には一人も会わなかった。街中はおろか、行き帰りの空港ターミナルですら、だ。
そんなマイナーな場所だけど、飛行機撮影のためだけでも、行く価値はじゅうぶんにあった。
ネリスのエアショーが中止というのを知ってから、撮影旅行の場所を模索しているうちに、「アンカレッジはどうだろう？」と急に思いついたのが、今回のきっかけ。
アンカレッジ=貨物機、つまり747の天国？という何となくのイメージだった。
ネットで情報を探すと、先人がいた。その滞在記は、非常によい参考となった。その記事を元に、googleの地図で撮影ポイントの目星をつけた。
自分は、幸いにもアメリカで車を運転することに抵抗がない。毎年のように普通にこなしていることだ。
だから、撮れる場所だと知れば、もう後は行くだけだった。
また行くか、どうかは分からない。でも雪の中でも撮影はしてみたい。
そして何より、迫り来る747を500mmレンズに捉え、シャッターを押すその瞬間こそが、最高に楽しく気持ちいいものだった。あんな感覚で写真を撮れたのは、久しぶりに思う。
そんなわけで、無事に遠征を終え帰ってきました。
撮影した写真は、飛行機やそれ以外のものも含めて、大量にあるので、長きに渡って紹介していきたいと思います。
アラスカ航空機と、北米最高峰の山。
