これがばっちり決まると、大変な達成感に浸れ、その晩のメシも(酒量も)増える。
ところが、この駅はのぞみの停車率が半々、ひかりレールスターもよく停まる。
こだまは当然停まるわけで、しかも広島以西のため、のぞみの本数は1本減。
通過シーンをこの角度から狙うとなると、実はチャンスが1時間に1度となる。
東海道エリアなら、山陽直通のぞみ･ひかりもあるし、東海道完結タイプもある。
だがホームグランドともいえる小田原は、1時間に2回のこだまがあり、その間に3本の通過列車が本線を駆け抜けていくわけで･･･。ひかりだって2時間に1本停まるし。
これもやっぱり、狙える本数が少ない。
やっぱり沿線で撮るのが効率的なんだが、このアイレベルは、駅撮りでしか出せない。
上手くいかねえなあ。
某氏のいる某駅も、カーブ撮影には適しているが、ひかりが1時間に1本停車。
パターンをよく調べていないのでなんだが、小田原と大差ないのかも。ねえ？
かなり脱線したが、この駅での撮影が一応のメインであったため、4時間ほど撮っていた計算となる。
お分かりのとおり、小○駅である。(今はそう言わないんだがw)
