個人的に、2019年は良いことだらけ・・だった気がする。実際、色々と良いことがあって、でも今年は嫌な年だったなあなんて思いたくない、って思うようになってきたのもある。そりゃ多少、ネガティブな出来事はあったかもしれないけど、そんなものはもう忘れ…

これを撮った日は雨のち晴れの予報で、自宅を出た夜明け前の時点でザーザー降り、かなりスリッピーな高速道路に神経を使いながら成田に向かった。いかにも低気圧通過中な感じの降り方で、こんな日に（しかも平日）撮ってるやつなんていないだろう‥と思ってポ…

これも人物を入れてるから自称ヒューマン系飛行機写真・・でもこういう写真を得意とする人からすれば、鼻で笑われてしまうだろう。。目の付け所が安直すぎると。成田のR/W34Rの撮影ポイントで、着陸した後の機体が目の前を通過するのを撮ろうと思ったら何の…

このようなヒューマン系飛行機写真？も撮らないわけではないものの、フォトコン掲載レベルを撮れる自信はない。写真歴こそ25年を超えるが、そのうちの8割飛行機、2割鉄道・・・人は全然撮れなくて、人の感情や人間ドラマを飛行機写真によって表現するような…

秋の成田は、風向きがどちらでも夕空をバックにした着陸写真が撮れる。本来離陸がメインのA滑走路だが、午後は着陸機がそれなりにあるのと、A380なんかはA滑走路一択だ。タイ航空のA380、撮影画像はまだディテールが残るものではあったが、思い切って完全シ…

前回のその３と同日、日が昇ってきて、ちょうど成田は早朝の到着ラッシュを迎える頃。あの太陽を突っ切らないかな～なんて、寒さに耐えながら待っていれば、だいたい1，2機くらいは通過してくれる。地方空港とはその辺、トラフィックの数＝チャンスの数が違…

11月のある日、1番機としてB滑走路に着陸したANA Cargoが、日の出とともにスポットインしたところを撮った。ノーズは切れてるし、手前は隠れてるし、後ろもごちゃごちゃしてるし…コンテストに応募するにはダメダメな写真であることは分かってる。でも出しち…

成田を離陸するA320の、尾翼を切った写真。今や成田はLCCの台頭により、A320の数が相当なものとなっているが、南風時にさくらの丘でA320の離陸を狙うとちょうどいいバランスになるのだ。大型機の離陸はそれはそれで捨てがたいものがあるが、意外とA320等の小…

そろそろ今年も終了モード、今年はフォトコンで自身最高記録を果たした、快挙の年でもあった。応募作品は結構あり、当然1つを除き、日の目を見なかったことになる。というわけで撮影裏話やぶっちゃけ事情も含め、ぼちぼちご紹介していきます。 これは完全に…