外観は何の特徴もない、767の延長みたいな感じだが、それを言ったら最近のほとんどの旅客機が767もどきになる。
だがその能力たるや恐るべしで、国内･国際線問わず主力にのし上がった。
かつては成田といえば747だったが、最近は777ばっかり。
これでノースウエストが777採用してたら、とんでもない事になっただろうね。
777のエンジンはでかい。
どれくらいでかいかと言うと、直径は737の胴体に匹敵するほど。
ただし777自体の胴体が太いから、こうやって見てもそんな気がしない。
どう？右の飛行機のエンジン、一番左の飛行機の胴体と同じ太さだって。
しかし適当にも程がある構図。
斜めってるわ、余計な柱入ってるわ･･･。
でも仕方なかったんです、なかなか2機並ばなくて。(しかも真ん中にプロペラ機まで入っちゃったし)
