羽田の第2で、北風離陸狙いの時に無線で聞きたくないのが、
「イフ ノーディレイ，リクエスト チャーリー5 インターセクション」
でもこの減便しまくりのトラフィック状況では、だいたい許可される。
そりゃ時間短縮したい飛行機側にとってみれば良いんだろうが、あくまで撮影の事だけ考えると、エアボーン地点が延びるから機首上げでこんな後追いになってしまう。
離陸写真だから宙に浮いてるところを撮りたいのに。
ただでさえ少数派の34R離陸。悪条件は重なる。
周りに誰もいなくて、思わず口をついて出る「あーつまんねえなあ・・」
それでも時にC3とかC2から入るとなると、ちょっと嬉しかったりするんだけどね。
