今や、羽田の16R離陸で最もちょうどいいのがA320。
サイズは小さいけど、エアボーンのポイントが早すぎず、引っ張りすぎずで。
もう少し大きい機体だとだいぶ引っ張ってしまい、面白くない構図になる。
767(特にANA)だと、早すぎてバックがただの空になる。
昔こんなんじゃなかったんだけどな…？と思いながら撮ってるが、16Rの場合、A14から入るのがインターセクションなんだけどそれが事実上のフルってことになるんだが、昔の本当のフルで使ってた頃に比べると500m近く端折ってる計算になる。
そりゃ全然違うわけだ。
