羽田の国際線ターミナルが、「第3ターミナル」に名称変更となるニュース。
何でも、今の第2ターミナルの一部から国際線発着するようになるのに伴い、「国際線」というターミナル名が紛らわしいという理由もあるらしい。
日本で最大級である羽田も成田も、せいぜいターミナルの数は３つ。
外国人からしても、まだわかりやすい方だろう。
ロサンゼルスを例にすると、米系キャリアが使用するT1～8と、国際線ターミナルがある。
T1～8は各社に割り振られていて、規模が大きい会社は１社で複数ターミナルを使用することも。
アメリカンやデルタは2つ使うし、ユナイテッドなんて3つ使用している。
アメリカは実質的な出国審査がないから、国内線も国際線も同じ出発ゲートだったりする。
チェックイン時にろくに案内などはしてくれない、何故ならそこはアメリカだから。
自分でモニターをちゃんと見て、搭乗口まで行く必要がある。
メリットはあって、他の都市から国内線で到着して、同社便で東京行きへ乗り継ぐ場合、降りてさあ乗り継ぎ・・と思ったら隣のゲートだったという事もある。私も経験あり。
逆に国内線で到着して、日系キャリアに乗り継ぐなんて時は、一度ターミナルを出て、国際線ターミナルへバスで移動しなければいけない。
…と思っていたら、ターミナル間連絡通路が今はあるらしい。制限エリア内の移動なので、再度セキュリティチェックを受けなくてOK。でもあまり知られていないようだ。こういう便利なものがしれっとあるだけで、大して宣伝をしないのがアメリカ。
ロサンゼルスのターミナルの写真でもと思ったが、意外と撮っていなかった。
なので、ロサンゼルスの外周から撮ったUSエアウェイズのA321でも。。
