全くひねり写真とも呼べず、ただ傾いてるだけの離陸写真ということになってしまうが、これは伊丹に行くときにおなじみの17便である。
伊丹行きで34R？と、不思議に思うし実際にレアなのだが、私も17便で34R離陸だった時がある。（もちろんD滑走路供用開始後）
05がクローズしてたわけではないので、通常なら05を使うのだが、パイロットの横風制限の兼ね合いなのか、VIPでも乗って急いでたのかわからんが、こういうこともある。
だからといっていい感じにひねるわけでもない、C2インターセクションでこれだけの強風なら、最初からひねりなど撮れないのはわかってカメラを向けている。
ただ東京TWR124.35に普段聞きなれないNH17のコールサインが聞こえてきたから、、それだけの理由だ。
